FedEx - 关于 FedEx - 公司新闻稿

关于 FedEx
2006 Press Releases

March 23, 2006

FedEx Corp.取得强劲的营业额和盈利增长

所有运输业务的营运盈利率全线上升

上海,2006年3月23日--联邦快递母公司FedEx Corporation (纽约证交所代码:FDX)上周宣布,其2006财年第三季度(2005年12月1日至2006年2月28日)的每股摊薄盈利达1.38美元,相比去年同期1.03美元飙升34%。

FedEx Corp.第三季度的综合业绩如下:

营业额达80亿美元,较去年73.4亿美元上升9%

营运收入达7.13亿美元,较去年5.52亿美元上升29%

营运盈利率为8.9%,远高于去年7.5%

净收入达4.28亿美元,较去年3.17亿美元上升35%

FedEx Corp. 董事会主席、总裁兼首席执行官施伟德表示:"通过为世界各地的客户提供优质服务,坚决执行公司策略,在货运量和营业额增长以及控制成本之间达到平衡,从而提升盈利率,我们在本季度继续创下强劲业绩。我们的业务范畴多元化,在市场上享有独特优势,有利于我们借力全球经济的持续增长。"

联邦快递和FedEx Ground的第三季度合计每日平均货件量与去年第三季度相比增长4%,归因于国际速递和陆运货件数目增长。管理旗下货运业务的盈利率,仍然是FedEx Corp.的首要任务之一。联邦快递于第三季度继续为美国递延服务推行收益管理计划,成功将盈利率推高,并且减少美国递延服务包裹数量。

在《财富》杂志最新的"美国最受尊敬企业"和"全球最受尊敬企业"排行榜中,FedEx Corp.分别名列第二和第四位。此外,FedEx Corp.继续打入《财富》杂志的"100家最佳雇主"名单,而且是上榜企业中拥有最多雇员的公司。

展望
FedEx Corp.预期第四季度的每股摊薄盈利可达1.65至1.80美元。此外,FedEx Corp.已将全年每股摊薄盈利指引由5.45至5.70美元,调升至5.66至5.81美元,当中包括第一季度租约会计调整的每股0.15美元净影响。若不计算这项影响,全年每股摊薄盈利可达5.81至5.96美元。2006财政年度的资本开支预期为26亿美元。

FedEx Corp.行政副总裁兼财务总监Alan B. Graf表示:"我们的第三季度业绩超过了盈利预测,原因包括FedEx Ground于假期旺季的表现高于预期、集团旗下的运输业务提高了生产力、燃料成本低于预期、广告和宣传成本递延至第四季度,以及有效税率较低。我们的第四季度盈利预测应会反映较常规的开支状况,当中假设了经济持续增长。"

联邦快递(FedEx Express)业绩
联邦快递的第三季度业绩如下:

营业额达53.4亿美元,较去年49.2亿美元上升9%

营运收入达4.46亿美元,较去年3.40亿美元上升31%

营运盈利率为8.4%,远高于去年的6.9%

联邦快递的第三季度营运盈利率远高于去年,主要受惠于国际优先速递(IP)和美国翌日服务的营业额稳健增长、持续推行的收益管理计划,以及生产力的提高。

回顾第三季度,联邦快递IP服务的营业额增幅达12%,当中IP服务的每日平均货件量上升10%,主要是由于亚洲和欧洲业务的强劲增长,加上美国出口持续上升。IP服务的每份货件营业额亦上升2%,主要由于燃油附加费上升,以及跨地区包裹增加,但汇率的影响则抵销了部分升幅。美国国内速递货件的营业额增加8%,但货件量则下跌3%,原因为推行收益管理计划,减省了盈利率较低的美国递延服务货件。每份美国国内货件的营业额增加,主要由于燃油附加费上升、2006年1月的加价,以及收益管理计划。
联邦快递将于三月底开始提供三班前往中国的新设货机,令联邦快递每周飞往中国的航班数目增至26班,超越其它所有美国货运航空公司。

2006年1月24日,联邦快递与天津大田集团有限公司("大田集团")签订协议,以约4亿美元现金,收购大田集团于双方从事国际快递业务的合资企业大田-联邦快递有限公司的50%股权,以及大田集团在中国的国内快递网络。这项收购会将1999年成立的大田-联邦快递有限公司,由合资企业转为联邦快递的全资附属公司,并有助于联邦快递加强在中国的国际和国内快递业务。此项收购预期会于2007财政年度上半年完成。

关于 FedEx2006 Press Releases

关于 FedEx
2006 Press Releases